3 months ago
ဓာတ္ျပားအဆိုေတာ္ ေတးသံရွင္ ေဒၚမာမာေဝ အသက္(၉၃) ႏွစ္ ကြယ္လြန္
3 months ago
ဒုကၡသည္စခန္းမွ လုပ္အားေပးဆရာမတစ္ဦး ရခိုင္မွ ရန္ကုန္သို႔လာစဥ္ လဝကဥပေဒျဖင့္ အဖမ္းခံရၿပီး ေထာင္တစ္ႏွစ္က်
9 months ago
ဦးေဇာ္ေဌး (ခ) မွဴးေဇာ္အား ဌာနေျပာင္းေရႊ႕တာဝန္ေပး
9 months ago
NVC ကဒ္ လက္ခံရန္ ဖိအားေပးခံရမႈကုိ ျငင္းဆုိေသာ ကမန္တုိင္းရင္းသားမ်ား စီးပြားေရးပိတ္ဆုိ႔ခံေနရ
9 months ago
ASEAN ထိပ္သီးမ်ား ရိုဟင္ဂ်ာအေရး ေဆြးေႏြး
10 months ago
Drone မႈနဲ႕ဖမ္းခံရသူ သတင္းေထာက္ေတြ မိသားစုနဲ႕ေတြ႕ခြင့္မရေသး
10 months ago
ျမန္မာ-ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ သေဘာတူညီခ်က္ (၁၀)ခ်က္ လက္မွတ္ေရးထိုး
10 months ago
AA ဒုဗိုလ္မွဴးႀကီး အပါအ၀င္ ၉ ဦးကို ေငြေၾကးခ၀ါခ်မႈနဲ႔ အမႈဖြင့္စစ္ေဆး
10 months ago
ဘာသာေပါင္းစုံ ဆုေတာင္းပြဲ (ရုပ္သံ)
11 months ago
ရိုးရာ လက္ေဝွ႔ အဖြဲ႔ခ်ဴပ္ ျပကၡဒိန္တြင္ ထြန္းထြန္းမင္း ဓါတ္ပံု ခ်န္ထားခံရ

ဇြန္ ၁၃၊ ၂၀၁၈
M-Media

လ်ာထား တံတားဒီဇုိင္း

– ဒလနဲ႔ ရန္ကုန္ကုိ ဆက္သြယ္ေပးမယ့္ တံတားတစ္စင္း ေဆာက္လုပ္မႈလုပ္ငန္းဟာ စတင္ေနေပမယ့္ အစိုးရတာ၀န္ရွိသူေတြအၾကား ဒီဇုိင္းကိစၥ သေဘာထားအျမင္ ကြဲလြဲမႈေၾကာင့္ ၾကန္႔ၾကာေနပါတယ္။

အျမင့္ ၄၉ မီတာ၊ ေရလည္တုိင္ႏွစ္တုိင္ပါ၀င္မယ့္ လက္ရွိ လ်ာထားတံတားဒီဇုိင္းကုိ ျမန္မာ့ဆိပ္ကိမ္းအာဏာပုိင္အဖြဲ႕က ကန္႔ကြက္ခဲ့ပါတယ္။

ရန္ကုန္ျမစ္အတြင္းမွာ ဆိပ္ကမ္းေတြရွိၿပီး အဲဒီဆိပ္ကမ္းကုိ ၀င္ထြက္မယ့္ သေဘၤာႀကီးေတြအတြက္ လက္ရွိ တံတားဒီဇုိင္းဟာ မသင့္ေလ်ာ္တာေၾကာင့္ အျမင့္ကုိ ၅၄ မီတာထားဖုိ႔နဲ႔ ေရလည္တုိင္ႏွစ္တုိင္ကုိ ကမ္းနားကုိေရႊ႕ဖုိ႔ ဆိပ္ကမ္းအာဏာပုိင္အဖြဲ႕က တုိက္တြန္းခဲ့ပါတယ္။

ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနက အဲဒီလုိ ဒီဇုိင္းေျပာင္းလဲလုိက္မယ္ဆုိရင္ ေဒၚလာ သန္းနဲ႔ခ်ီ ထပ္မံကုန္က်ဖုိ႔ရွိေနၿပီး၊ တုိင္ႏွစ္ခုကုိ ကမ္းနားေရႊ႕ဖုိ႔ဆုိတာလည္း နည္းလမ္းပုိင္းအရ မျဖစ္ႏုိင္ေၾကာင္း ျပန္လည္တုန္႔ျပန္ခဲ့ပါတယ္။

ျမန္မာဆိပ္ကမ္း အာဏာပုိင္အဖြဲ႕ရဲ႕ ဦးေဆာင္ညႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးနီေအာင္က သူတုိ႔အေနနဲ႔ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနရဲ႕ အေျခအေနကုိ နားလည္တယ္လုိ႔ ဆုိပါတယ္။

“အျမင့္ကုိ ၄၉ မီတာထားဖုိ႔ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ သေဘာတူခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဆိပ္ကမ္းေတြအေနနဲ႔ လုိအပ္တဲ့ ၀န္ခ်ီစက္ေတြကုိ တံတားစီမံကိန္း မစခင္မွာ ၀ယ္ယူဖုိ႔ လုိပါတယ္”

ဆိပ္ကမ္းအာဏာပုိင္အဖြဲ႕က ကန္႔ကြက္တာေၾကာင့္ တံတားေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္း ၾကန္႔ၾကာေနတာ ျဖစ္တယ္ဆုိတဲ့ သတင္းေတြကုိလည္း ဦးနီေအာင္က ပယ္ခ်ခဲ့ၿပီး သူတု႔ိအေနနဲ႔ ကန္႔ကြက္စရာ အေၾကာင္းမရွိဘူးလုိ႔ ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

တံတားကုိ ေတာင္ကုိရီးယား စီးပြားေရး ဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္မႈ ပူးေပါင္းေဆာင္ေရးရန္ပံုေငြအဖြဲ႕ထံက ေခ်းေငြ ကန္ေဒၚလာ ၁၃၇.၈ သန္း၊ ျမန္မာအစုိးရရဲ႕ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံေငြ ကန္ေဒၚလာ ၃၀.၃၄၁ သန္းတုိ႔နဲ႔ ေဆာက္လုပ္မွာ ျဖစ္ၿပီး ဇန္န၀ါရီလက ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းေတြ စတင္ခဲ့တာပါ။

၁၉၃၆ ေပရွည္မယ့္ အဲဒီတံတားဟာ ရန္ကုန္၊ လမ္းမေတာ္ၿမိဳ႕နယ္က ဘုန္းႀကီးလမ္းနဲ႔ ဒလၿမိဳ႕နယ္က ဗုိလ္မင္းေရာင္လမ္းတုိ႔ကုိ ဆက္သြယ္ေပမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

စီမံကိန္းကုိ သမၼတဦးသိန္းစိန္လက္ထက္မွာ အဆုိျပဳခဲ့ေပမယ့္ ေဒသခံေတြရဲ႕ ကန္႔ကြက္မႈေၾကာင္း ၾကန္႔ၾကာခဲ့ရပါတယ္။ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနက စီမံကိန္းဧရိယာအတြင္းမွာ ရွိေနတဲ့ ေဒသခံေတြကုိ ေလ်ာ္ေၾကး လံုလံုေလာက္ေလာက္ေပးထားတယ္လုိ႔ ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

Ref: Coconut

Comments are closed.