1 year ago
ရိုဟင္ဂ်ာ ၇ ဦးကို အိႏၵိယႏိုင္ငံက ျမန္မာကို ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျပန္ပို႔
1 year ago
ဓာတ္ျပားအဆိုေတာ္ ေတးသံရွင္ ေဒၚမာမာေဝ အသက္(၉၃) ႏွစ္ ကြယ္လြန္
1 year ago
ဒုကၡသည္စခန္းမွ လုပ္အားေပးဆရာမတစ္ဦး ရခိုင္မွ ရန္ကုန္သို႔လာစဥ္ လဝကဥပေဒျဖင့္ အဖမ္းခံရၿပီး ေထာင္တစ္ႏွစ္က်
2 years ago
ဦးေဇာ္ေဌး (ခ) မွဴးေဇာ္အား ဌာနေျပာင္းေရႊ႕တာဝန္ေပး
2 years ago
NVC ကဒ္ လက္ခံရန္ ဖိအားေပးခံရမႈကုိ ျငင္းဆုိေသာ ကမန္တုိင္းရင္းသားမ်ား စီးပြားေရးပိတ္ဆုိ႔ခံေနရ
2 years ago
ASEAN ထိပ္သီးမ်ား ရိုဟင္ဂ်ာအေရး ေဆြးေႏြး
2 years ago
Drone မႈနဲ႕ဖမ္းခံရသူ သတင္းေထာက္ေတြ မိသားစုနဲ႕ေတြ႕ခြင့္မရေသး
2 years ago
ျမန္မာ-ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ သေဘာတူညီခ်က္ (၁၀)ခ်က္ လက္မွတ္ေရးထိုး
2 years ago
AA ဒုဗိုလ္မွဴးႀကီး အပါအ၀င္ ၉ ဦးကို ေငြေၾကးခ၀ါခ်မႈနဲ႔ အမႈဖြင့္စစ္ေဆး
2 years ago
ဘာသာေပါင္းစုံ ဆုေတာင္းပြဲ (ရုပ္သံ)

မတ္ ၂၄၊ ၂၀၁၉
M-Media

ရထားလုိင္းဖြင့္ပြဲတြင္ ေတြ႕ရသည့္ အင္ဒုိသမၼတ ဂ်ိဳကုိ ၀ီဒုိဒုိ

– အင္ဒုိနီးရွားႏုိင္ငံရဲ႕ ပထမဆံုး ေျမေအာက္ရထားလုိင္းကုိ ၿမိဳ႕ေတာ္ ဂ်ကာတာမွာ ဒီကေန႔ ဖြင့္လွစ္ခဲ့ၿပီး ဆုိးဆုိး၀ါး၀ါး ယာဥ္ေက်ာပိတ္ဆုိ႔မႈကုိ ေျဖရွင္းႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းတစ္ခုအျဖစ္ ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကပါတယ္။

ေျမေအာက္ဘူတာ ၆ ခု၊ မုိးပ်ံဘူတာ ၇ ခု ပါ၀င္မယ့္ အဲဒီရထားလုိင္းဟာ ၁၆ ကီလုိမီတာ ရွည္လ်ားၿပီး ဂ်ကာတာၿမိဳ႕ ေတာင္ဘက္ကေန ၿမိဳ႕တြင္းကုိ ေျပးဆြဲမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ရထားလုိင္းကုိ သမၼတ ဂ်ိဳကုိ ၀ီဒုိဒုိက တက္ေရာက္ဖြင့္လွစ္ေပးခဲ့ပါတယ္။

“ဂ်ကာတာ အျမန္ရထားလုိင္းရဲ႕ ပထမအဆင့္ကုိ ဒီကေန႔ ဖြင့္လွစ္လုိက္တာဟာ ေခတ္သစ္တစ္ခုကုိ စတင္တာလည္း ျဖစ္ပါတယ္” လုိ႔ ၀ီဒုိဒုိက ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

ဒုတိယအဆင့္အျဖစ္ ဂ်ကတာၿမိဳ႕ ေျမာက္ဖက္ကုိ ဆက္သြယ္မယ့္ လုိင္းကုိ ထပ္မံ တည္ေဆာက္မွာျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၄ ခုႏွစ္မွာ ၿပီးစီးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ စီမံကိန္းႏွစ္ခုေပါင္း ကန္ေဒၚလာ ၂.၆ ဘီလီယံ ကုန္က်မွာပါ။

ဂ်ိဳကုိ၀ီဒုိဒုိက ဂ်ာကာတာၿမိဳ႕ အေရွ႕ကေန အေနာက္ကုိ ဆက္သြယ္ၿပီး ၈၇ ကီလုိမီတာရွည္မယ့္ ရထားလုိင္းတစ္ခုကုိ တည္ေဆာက္ဖုိ႔ ၿမိဳ႕ေတာ္၀န္ အန္နီစ္ ဘက္စ၀ီဒန္ကုိ ညႊန္ၾကားထားတယ္လုိ႔ ထည့္သြင္းေျပာဆုိခဲ့ပါတယ္။

ဒီကေန႔ဖြင့္လွစ္တဲ့ ရထားလုိင္းဟာ လက္မွတ္ခ ကန္ေဒၚလာ ျပား ၇၀ ကေန ၁ ေဒၚလာသာ က်သင့္မွာျဖစ္ၿပီး အခုလကုန္အထိ ျပည္သူေတြ အခမဲ့ စီးနင္းႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဂ်ကာတာမွာ လူေပါင္း ၁၀ သန္းေလာက္ ေနထုိင္တယ္လုိ႔ တရား၀င္စာရင္းဇယားေတြမွာ ေဖာ္ျပထားေပမယ့္ အမွန္တကယ္မွာ သန္း ၃၀ ေလာက္ရွိတယ္လုိ႔ ဆုိပါတယ္။

ဂ်ကာတာ ေျမေအာက္ရထားလုိင္း စီမံကိန္းကုိ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံရဲ႕ အကူအညီနဲ႔ ၁၉၈၀ ျပည့္ႏွစ္ေတြကတည္းက စတင္ေဆာက္လုပ္ဖုိ႔ စီစဥ္ခဲ့ေပမယ့္ ႏုိင္ငံေရးမတည္ၿငိမ္မႈေတြ၊ ႀကိဳးနီးစနစ္ေတြနဲ႔ ေငြေၾကးဆုိင္ရာ သေဘာတူညီခ်က္ ျပႆနာေတြေၾကာင့္ ေႏွာင့္ေႏွးခဲ့ၿပီး သမၼတ ၀ီဒုိဒုိလက္ထက္ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာလေရာက္မွ စတင္ႏုိင္ခဲ့ပါတယ္။

Ref: Aljazeera

Tags:

Comments are closed.